城市路面塌陷近年來(lái)在全國(guó)各地時(shí)有發(fā)生，見(jiàn)諸媒體的并不多，即使有，報(bào)道內(nèi)容也集中在損害程度和表?yè)P(yáng)搶修人員如何敬業(yè)上, 追尋其原因和責(zé)任的很少。路面塌陷有多種原因，其中之一就是地下水管老化和損壞。

京華時(shí)報(bào)訊(2014年6月21日張思佳)

前天下午5點(diǎn)左右，北京朝陽(yáng)區(qū)建華南路附近發(fā)生路面塌陷，排水集團(tuán)一輛抽水車(chē)在抽雨水作業(yè)時(shí)陷入，塌陷沒(méi)有造成人員傷亡。事發(fā)后，市委市政府立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王安順前往現(xiàn)場(chǎng)指揮搶修。截至昨天下午6時(shí)，施工還在進(jìn)行中。

昨天上午11點(diǎn)，事發(fā)路段還在實(shí)施交通管制，路段上有一長(zhǎng)約5米、寬約2米、深約2米的漏斗形大坑，3名工人在坑內(nèi)施工。事發(fā)路段停有多輛北京排水集團(tuán)的搶修車(chē)輛，多名工人在路面實(shí)施緊急排水。據(jù)目擊者畢先生介紹，當(dāng)時(shí)路面上的車(chē)都在正常行駛，一輛排水車(chē)正在路上排水，眼看著一個(gè)車(chē)轱轆就陷下去了。畢先生說(shuō)，早上時(shí)坑被填平，后來(lái)可能是發(fā)現(xiàn)地下管道還是有故障，就被再次挖開(kāi)了。

據(jù)一位現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，初步估計(jì)，因位于地下6米處的一根污水管道發(fā)生故障，致使塌陷處周邊的土質(zhì)疏松，再加上最近這些天的陰雨天氣，導(dǎo)致了路面塌陷。

“現(xiàn)在面臨的施工難度還是很大的”。該施工人員介紹，為了修復(fù)位于地下6米處的污水管道，還要將現(xiàn)在的坑繼續(xù)挖深。為了防止疏松的土質(zhì)再次塌陷，現(xiàn)正在坑的四壁安裝固定裝置。該路段地下除了污水管道，還鋪設(shè)了電信管道、燃?xì)夤艿?、熱力管道?！案蓴_較多，施工難度還是很大的，可能要持續(xù)一兩天”。

截至昨天下午6時(shí)，事發(fā)路段仍在實(shí)施交通管制，塌陷處的施工還在進(jìn)行中。

浙江在線(xiàn)2011年06月28日訊

好好的路面，突然塌陷，而且路面下竟是空的……昨天中午，杭州下沙6號(hào)大街云水苑附近路面，突然出現(xiàn)5平方米的一個(gè)坑，深60厘米左右，水泥路面下竟然都是空的。這個(gè)并不算太大的坑導(dǎo)致正在施工的卡車(chē)側(cè)翻，好在并未造成人員傷亡。

記者現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)，發(fā)生塌陷的路面約有5平方米，深60厘米左右。不遠(yuǎn)處，就是一個(gè)窨井下水管道。

中午1點(diǎn)多，側(cè)翻的卡車(chē)被吊起拖走。“我的車(chē)子核載重量為20噸，但我今天沒(méi)有超重，這路面怎么這么脆弱。”直到離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)劉師傅都沒(méi)搞明白狀況。

管理方解釋?zhuān)核疀_走泥土，形成空洞

事故發(fā)生后，下沙白楊街道城管科和施工單位的負(fù)責(zé)人都趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

“這一段路人流量很大，原來(lái)路面破損就比較厲害，云水社區(qū)也多次申請(qǐng)進(jìn)行修繕，我們籌集資金并聯(lián)系了施工單位澆灌瀝青，但沒(méi)想到車(chē)子在卸載瀝青時(shí)發(fā)生了塌陷?！卑讞罱值莱枪芸祈n科長(zhǎng)解釋說(shuō)。好好的路面怎么就變成了大坑？韓科長(zhǎng)分析認(rèn)為，路面地下管網(wǎng)老化和接連不斷的強(qiáng)降雨，是此次路面塌陷的主要原因?！八萋访嫦路降叵鹿芫W(wǎng)密度大，而且沒(méi)有具體規(guī)劃和及時(shí)更換、維修管網(wǎng)，導(dǎo)致管網(wǎng)老化后斷裂、沉陷。另外，連日來(lái)的降雨已導(dǎo)致路面吸水飽和。這給管網(wǎng)帶來(lái)了很大的排水壓力，管道一旦容納不了，肯定會(huì)往外滲，滲水達(dá)到一定程度，土就會(huì)被沖走，就會(huì)造成塌方?！?/p>

其實(shí)，類(lèi)似的地面塌陷，在下沙并不罕見(jiàn)。最近的一次是今年3月29日中午12點(diǎn)多，也在下沙6號(hào)路。那次的情況和昨天非常相似——汪師傅開(kāi)著一輛滿(mǎn)載著瀝青的大貨車(chē)，經(jīng)過(guò)下沙6號(hào)路和23號(hào)路路口時(shí)，路面突然塌陷，車(chē)子陷進(jìn)坑里動(dòng)彈不得。那次事發(fā)地面出現(xiàn)了一個(gè)10平方米左右的大坑，最深處達(dá)2米。

“3月底那次塌陷的直接原因就是地下管網(wǎng)被壓破漏水，水沖走了地下泥土，形成空洞。而這次還要進(jìn)一步調(diào)查，我們懷疑原因可能還是管網(wǎng)漏水?！弊蛱煜挛?，杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城市建設(shè)發(fā)展中心黃錦昌部長(zhǎng)告訴記者。

專(zhuān)家：下沙的特殊土質(zhì)是主因??好好的路面，怎會(huì)頻繁出現(xiàn)空洞？

浙江大學(xué)巖土工程專(zhuān)家在接受采訪時(shí)認(rèn)為，這與下沙的土質(zhì)條件不無(wú)關(guān)系。

杭州下沙地區(qū)位于錢(qián)塘江北岸，屬錢(qián)塘江沖海積平原?！罢缙涿?，下沙土壤大部分都是粉沙和粉土，一旦出現(xiàn)水作用，粉沙和粉土就容易被水帶著流動(dòng)，進(jìn)而形成流沙，出現(xiàn)空洞。下沙路面塌陷的主要原因就是下沙的特殊土質(zhì)，直接原因則是地下水流?！?/p>

專(zhuān)家說(shuō)，城市道路下的水流來(lái)源主要就是地下管道。"地下管道漏水的原因無(wú)非這么幾個(gè)方面，一是管網(wǎng)本身質(zhì)量有問(wèn)題，不過(guò)關(guān)；二是地面不均勻沉降，造成管網(wǎng)破裂；還有一種情況就是地面超負(fù)荷，導(dǎo)致管網(wǎng)被壓破。這幾個(gè)原因都是人為的原因，做得好是可以避免的?！?/p>

也就是說(shuō)，只要控制好地下管網(wǎng)的質(zhì)量，按照現(xiàn)有的工程技術(shù)，即使是下沙的粉沙土，也不會(huì)威脅到工程建筑的安全?！氨热缟w大樓，下面都會(huì)有很厚的地基?！闭憬髮W(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院饒傳坤教授說(shuō)。